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Acura Integra 1994-2001

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Embrague de competición 1994-2001 Acura Integra Stage 2 - Kit de embrague Steelback Brass Plus

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Los kits de embrague Competition Clutch Stage 2 – Street Series 2100 ofrecen hasta un 80 % más de capacidad de par y son ideales para uso intensivo...

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Embrague de competición 1994-2001 Acura Integra Stage 1.5 - Kit de embrague orgánico de cara completa

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Los kits de embrague Competition Clutch Stage 1.5 son una solución económica para autos moderadamente modificados o simplemente para usuarios agres...

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Embrague de competición 1994-2001 Acura Integra Stage 5 - Kit de embrague cerámico de 4 pastillas

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El kit de embrague Competition Clutch Stage 5 - Strip Series 1420, disponible con resorte doble y carro de seis remaches, es ideal para facilitar l...

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Embrague de competición 90-01 Integra 8,58 lb Volante de inercia de acero

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Los volantes de inercia de acero ultraligeros para embrague de competición (sufijo STU) se recomiendan para aplicaciones de inducción forzada y/o c...

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Embrague de competición 90-01 Integra 12,32 lb Volante de inercia de acero

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Los volantes de inercia de acero ligero para embrague de competición (sufijo ST) se recomiendan para aplicaciones de aspiración natural o de circul...

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Kit de embrague cerámico de doble disco de 184 mm para Honda/Acura Serie B

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Los kits de embrague Competition Clutch Full Race Twin Disc Serie 184 tienen una potencia nominal de hasta 1350 HP. Los kits de embrague Competitio...

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC 84.5M 0,051 pulgadas MLS B18/B20 con culata VTEC

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Compuesto por múltiples capas en relieve de acero inoxidable con las capas exteriores utilizando un revestimiento de caucho Viton. El espesor compr...

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Junta de culata Cometic Honda CRX/Civic Integra -VTEC 81.5 0.051 pulgadas MLS

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Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funci...

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Junta de culata Cometic Honda CRX/Civic Integra -VTEC 81.5 0.040 pulgadas MLS

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Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funci...

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Junta de culata Cometic Honda CRX/Civic/Integra -VTEC 81.5 0.030 pulgadas MLS

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Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funci...

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Junta de culata Cometic Honda CRX/Civic Integra -VTEC de 81 mm y 0,051 pulgadas MLS

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Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funci...

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Junta de culata Cometic Honda CRX/Civic Integra -VTEC de 81 mm y 0,040 pulgadas MLS

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Agotado

Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funci...

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC MLS de 85 mm y 0,051 pulgadas B18/B20 con culata VTEC

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC MLS de 85 mm y 0,040 pulgadas B18/B20 con culata VTEC

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC MLS de 85 mm y 0,030 pulgadas B18/B20w/VTEC

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/VTEC de 84 mm y 0,051 pulgadas MLS B18A/B con culata VTEC

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/VTEC de 84 mm y 0,040 pulgadas MLS B18A/B con culata VTEC

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Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/VTEC de 84 mm y 0,030 pulgadas MLS B18A/B con culata VTEC

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Cabezal MLS Cometic Honda CRX/Civic/Integra VTEC de 82 mm y 0,051 pulgadas

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Embrague Masters 90-91 Acura Integra 1.8L (altas revoluciones) / 92-93 Acura Integra 1.7L (altas revoluciones) / Integra 1

Clutch Masters
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Embrague Masters 90-91 Acura Integra 1.8L (altas revoluciones) / 92-93 Acura Integra 1.7L (altas revoluciones) / Integra 1 Esta pieza se adapta a: ...

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Amortiguadores tipo coilover BLOX Racing Competition Series - EG/DC/EK (FF: 12 kg; RR: 10 kg)

BLOX Racing
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Amortiguadores tipo coilover BLOX Racing Competition Series - EG/DC/EK (FF: 12 kg; RR: 10 kg) Esta pieza es compatible con: Año Hacer Mode...

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