Junta de culata Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC 84.5M 0,051 pulgadas MLS B18/B20 con culata VTEC

Compuesto por múltiples capas en relieve de acero inoxidable con las capas exteriores utilizando un revestimiento de caucho Viton. El espesor comprimido es de 0,051". Bloque sin VTEC con cabezales VTEC. Las juntas de cabezal Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alto rendimiento actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para cabezales de aluminio a bloques de aluminio como para cabezales de aluminio a bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de corte creada por los dos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia porque están compuestas de múltiples capas de acero inoxidable; lo que también crea la capacidad de rebotar y resistir la corrosión. Las capas externas están grabadas y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina que es resistente al calor a 250 C/482 F). Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado hostiles, condiciones de carga y acabados de superficie. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin revestimiento, que se puede variar para adaptarse a múltiples requisitos de espesor. Bloque sin VTEC con cabezales VTEC.

Esta pieza se adapta a:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
1990-1993,1997-2001	Acura	Integra	GS
1990-2001	Acura	Integra	LS
1990-1998	Acura	Integra	R.R.
1995-1996	Acura	Integra	Edición especial
1998-2001	Honda	CR-V	EX
1997-2001	Honda	CR-V	LX
2000-2001	Honda	CR-V	ES
1988-1991	Honda	Preludio	2.0 Sí
1988-1989	Honda	Preludio	2.0 Si 4WS
1990-1991	Honda	Preludio	Si
1990-1991	Honda	Preludio	Sí 4WS
1990-1991	Honda	Preludio	Sí ALB