RETENEDORES DE VÁLVULA DE TITANIO TRC TI Serie K - K20A/K20A2/K24A2 H22 H22a F20/F22C
Los retenedores de titanio TRC ayudan a evitar la flotación de la válvula y fortalecen el tren de válvulas a la vez que son livianos. Pueden soportar una elevación neta máxima de 15,10 mm. La tensión de la bobina se midió a 24,7 mm y la presión del asiento se midió a 10,51 libras por minuto.
Aplicaciones del motor
- Serie B VTEC (todos)
- F20/22C (S2000)
- H22Ax (todos)
Juego de 16 piezas.
Consulte la lista a continuación para vehículos/motores de la serie K equipados de fábrica con resortes de válvula simples y dobles:
Motores de la serie K equipados con resorte de válvula simple de fábrica:
- 02-05 Cívico Si K20A3
- 02-06 RSX-Base K20A3
- 04-06 RSX Tipo-S K20A2/Z1
- Cívico Si K20Z3 06-11
- RSX Type-S K20A2 de mediados de 2003
- TSX 04-08 K24A2
- 00-09 S2000 F20C/F22C
- 01-10 JDM RSX Tipo-R y Civic Tipo-R K20A
Número de pieza de los sujetadores Supertech (sujetadores de 7 grados y 5,5 mm): KPR-5.5/7A x 32 piezas
Número de pieza OEM Honda/Acura: 14781-PR7-A01 x 32 piezas
Si se realiza una actualización completa de resorte de válvula doble en un motor de la serie K equipado con un solo resorte de válvula, se requieren asientos de resorte de válvula doble para completar la actualización, además de resortes de válvula doble, retenedores y fijadores.
**Información importante sobre el retenedor de la serie K:
Los retenedores de titanio de la serie K requieren el uso de retenedores de resorte de válvula doble de la serie K OEM o retenedores de la marca Supertech para un ajuste adecuado. Los retenedores de un motor de la serie K equipado con un solo resorte de válvula son incompatible con retenedores de titanio TRC. Honda cambió el ángulo de la ranura de retención del OEM en todos los motores de la serie K20 04+ (es decir, equipados con un solo resorte de válvula), lo que los hace incompatibles con todos los retenedores de resorte de válvula doble.
