KIT DE ESPÁRRAGOS DE CULATA TRC (HIGH BOOST) ESPÁRRAGOS DE CULATA GSR B18C1 B18C5 B20VTEC o LSVTEC
Disponibilidad:
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SKU TRC STUDS & 200-8530 & 200-8635 & ARP 100-9908
por Temple Racing Co
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Lubrique las roscas de la tuerca superior únicamente con lubricante 10w30 o ARP Molly .
PERNOS DE CABEZA TRC (HIGH BOOST)
En Temple Racing hemos visto un problema común con los espárragos de culata. Si alguna vez se ha encontrado con una junta de culata rota en niveles de sobrealimentación más altos, ¡tenemos la solución para usted! Hemos visto un aumento de tuercas de 12 puntos DIVIDIDAS en los motores de las series B y K de sobrealimentación alta. Después de una inspección de desmontaje, notamos que las tuercas de los espárragos de culata estaban flojas y, al inspeccionarlas, muchas estaban agrietadas. Para solucionar este problema, nos asociamos con ARP para ofrecerle una solución de espárrago de culata más resistente con una tuerca hexagonal de 3 mm más gruesa y una arandela a juego. Después de realizar pruebas, NO hemos visto NINGÚN PROBLEMA de falla del espárrago de culata.
RECOMENDAMOS ESTO PARA PERSONAS QUE ESTÉN CONSTRUYENDO UN MOTOR QUE QUIERAN MANTENER LA PRESIÓN POR DEBAJO DE 35 PSI Y ALREDEDOR DE 800 HP. LOS HEMOS LLEVADO HASTA 900 HP PERO NO LO RECOMENDAMOS.
VIENE CON
10 tachuelas
10 ARANDELA
10 TUERCAS HEXAGONALES
1 LUBRICANTE ARP
Esto encaja
TODOS LOS MOTORES GSR B18C1 Y B18C5 Y JDM B18C
TAMBIÉN SE ADAPTA A LS VTECS Y B20 VTECS (CÓDIGO DE MOTOR B18B Y B20B) CON CABEZAL VTEC
HEMOS UTILIZADO PERSONALMENTE ESTOS ESPÁRRAGOS DE CABEZA EN UNA CONSTRUCCIÓN DE TURBO GSR DE MÁS DE 800 HP Y HEMOS REALIZADO MÚLTIPLES PASADAS DE 9 SEGUNDOS CON GRAN ÉXITO.
Apriete las TUERCAS en 3 pasos: 30 ft-lbs (360 in- lbs), 60 ft- lbs (720 in-lbs) , luego finalmente 80 ft-lbs (960 in-lbs)
ESTÁN FABRICADOS EN ACERO CROMADO 8740