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Kit de pasador de bloqueo VTEC de titanio TRC para Honda Serie B Serie H B16 B18C GSR

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SKU SF-02-041
por TRC
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1996 Honda Cívico del Sol VTEC Coupé de 2 puertas 1.6L 1595CC l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente
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1995 Acura Integra GS-R Hatchback de 2 puertas 1.8L 1797CC l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente
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1995 Honda Cívico del Sol VTEC Coupé de 2 puertas 1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente
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1994 Honda Cívico del Sol VTEC Coupé de 2 puertas 1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente
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1993 Honda Preludio VTEC Coupé de 2 puertas 2.2L 2156CC l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente
1992 Acura Integra GS-R Hatchback de 2 puertas 1.7L 1678CC l4 GAS DOHC Aspirado naturalmente

Los pasadores de bloqueo Vtec TRC, también conocidos como pasadores eliminadores o "Vtec killer", permiten reemplazar los pasadores Vtec originales por un pasador de titanio sólido que mantiene el Vtec activado en todo momento. Esta es la forma más rentable de crear una configuración "Vtec killer" y permite usar el árbol de levas Vtec que prefiera. Estos pasadores se pueden usar con el solenoide Vtec original o con un bloque Vtec desactivado.

Sin duda, nuestros pasadores son mejores. Otras empresas usan titanio más económico, pero nosotros usamos titanio de grado 5, conocido por su resistencia. Fíjese en las fotos de un pasador de la competencia: el mecanizado en bruto, las picaduras... los nuestros son más lisos y se instalan mejor sin problemas. Eso es lo que está pagando: mejor calidad.

Solo para aplicaciones de carreras serias.

-8 pines para bloquear VTEC en motores VTEC de la serie B
-Titanio ligero, 37 % más liviano que los pasadores estándar (7,6 g por conjunto de balancín)
-El solenoide VTEC se puede dejar en su lugar o se puede utilizar una placa de bloqueo.
-Las LMA se pueden dejar en su lugar o quitar.

Solo para uso todoterreno

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